Кольцо силиконовое уплотнительное 025-028-19

Защитные кольца из фторопласта (PTFE) подбираются по размерам основной посадочной канавки и уплотнительного кольца. Они устанавливаются со стороны низкого давления и предотвращают выдавливание резины в радиальный зазор при высоких давлениях (свыше 10-15 МПа).

Уплотнительные кольца из термопластичного полиуретана (TPU/PU) обладают значительно более высокой стойкостью к абразивному износу и экструзии (выдавливанию в зазор) по сравнению со стандартными кольцами из NBR.

Использовать одно и то же стандартное уплотнительное кольцо круглого сечения для статики и динамики не рекомендуется. Требования к материалу, твердости, размерам канавки и допускам для динамических уплотнений более жесткие.

Степень износа или старения уплотнительного кольца можно оценить визуально и тактильно: появление плоских участков на сечении (остаточная деформация), поверхностные трещины (старение), увеличение твердости и хрупкости, уменьшение эластичности.

Материал EPDM не совместим с минеральными гидравлическими маслами (HLP). Произойдет сильное набухание и разрушение кольца. Для минеральных масел используйте NBR, FKM или HNBR.

Основные преимущества колец X-образного сечения (X-ring) по сравнению с O-ring: меньшее трение при динамическом использовании, лучшая герметичность при низких давлениях, повышенная стабильность и сопротивление перекручиванию в канавке.

Степень набухания стандартных уплотнительных колец из материала EPDM при длительном контакте с тормозной жидкостью класса DOT 4 (на гликолевой основе) является очень низкой (обычно менее 5%). EPDM – основной материал для тормозных систем.